Jízda je pro každého cyklistu skutečná oslava. Vaše nálada na začátku není nikdy stejná jako při příchodu domů. Bez ohledu na to, jak vnímáte únavu, měníte se ve svém nitru. A takový je i váš pohled na svět kolem vás. Každé dobrodružství je evoluce. Kolo jako médium, které dává věcem skutečný smysl a přináší jasnost vaší vizi světa. Objekt, který se společně vyvíjí, mění a transformuje. Není toto definice gravel jízdy? Podívejte se na kola. Rave SLR: soutěž. Jena, Jaroon a Jareen: všestranné, vybavené různými rámy z karbonových vláken, oceli a hliníku. Bylo jasné, že gravel je a stále více bude dobrodružstvím, víceméně vědomým způsobem, jak prostřednictvím cesty zachytit jeho podoby a významy. Vzestupy, pády, náhodná setkání, hodiny a hodiny strávené jízdou v naprosté autonomii, bez pocitu návalu časových limitů. Sám nebo ve společnosti. Maximální dodatečné zatížení 35 kg Adlar je jako stvořený pro bikepacking, pro průzkumníky, pro cestovatele na kole. Struktura rámu z karbonových vláken byla vyztužena, aby umožnila maximální dodatečné zatížení 35 kg. Tato funkce byla spojena s novým designem, pečlivým studiem geometrie a plně integrovaným vedením kabelů. Něco jiného Rám váží 1100 g a je dostupný v pěti velikostech: XS, S, M, L, XL. Geometrie vychází z horského kola: rámový trojúhelník se vyvíjí horizontálně, dosah je dost výrazný. Toto řešení umožňuje použít kratší představec řídítek, který funguje v synergii s otevřeným úhlem řízení (70°). Transformace, která se promítá do lepší ovladatelnosti a kontroly na náročnějších trailech s plně naloženým kolem. Připraven ke změně Velkorysá světlá výška je uzpůsobena pro všechny 52 mm (52-622) gravel pneumatiky až po pneumatiky pro horská kola o rozměrech 29 x 2,00''. Rám byl navržen tak, aby pasoval na vidlici s extra dlouhýma nohama. Tato konfigurace usnadňuje instalaci odpružené vidlice (maximální zdvih 40 mm kompatibilní se sérií kónických hlavových složení 1''1/4 - 1''1/2) beze změny celkové geometrie rámu. Také otvor na pravém představci vidlice umožňuje průchod kabelu dynama náboje, je-li použit. Dokonce i sedlovku 27,2 mm lze vyměnit za teleskopickou. Upevňovací body Přední a zadní nosič přenáší váhu tašek na pevnou osu, která prochází rámem a vidlicí. Toto se uskutečnilo s cílem snížit jakékoli strukturální napětí na Adlar. Další upevňovací body nabízejí stabilitu a možnost instalace třetího držáku na láhev nebo tašky na nářadí pod spodní trubku. Sada příslušenství je doplněna blatníky (prodávají se samostatně) a soupravou 4 tašek vyrobených ve spolupráci s Miss Grape. Upevňovací a zatěžovací body Velkorysá světlá výška je uzpůsobena pro všechny 52 mm (52-622) gravel pneumatiky až po pneumatiky pro horská kola o rozměrech 29 x 2,00''. Integrovaný blatník Všechna nastavení jsou vybavena výlučně jednokorunovým převodem. Tato volba umožnila uvolnit vertikální trubku od podpěry přehazovačky. V této oblasti byly tvary stlačeny, aby vytvořily jakýsi malý integrovaný blatník. Specifikace Rám: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD Vidlice: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD H-řídítka: RITCHEY COMP CORRALITOS Představec: WILIER STEMMA S. Typ brzdy: Kotoučová hydraulická Značka sady komponentů: Shimano Průměr kol: 29/28" (622 mm) Barva: Šedá;Žlutá Velikost jízdního kola: XL Sada komponentů: Shimano GRX Typ jízdního kola: Gravel Použití pro: Gravel Materiál: Uhlíkové vlákno Země původu: Itálie Navrženo v: Itálie Barva podle výrobce: Grey/Yellow/Glossy Počet převodů: 1x12 Modelový rok: 2024 Představec: Stemma S.