DF8A nabízí lepší přenosnost a ekonomičtější provoz. Snaha o pokrok byla vedena koncepcemi vývoje ''nízké hmotnosti'' a ''lehkého provozu. '' Bezbateriové elektronické čtyřtaktní vstřikování paliva Nový design přispívá k vyšší maximální rychlosti a ekonomickému provozu. Funkce Tiller Handle se snáze ovládá – všechny hlavní ovládací prvky jsou umístěny na samotné rukojeti. Vynikající životnost a spolehlivost Rychlé a snadné startování Ideální použití na malých plavidlech nebo jako sekundární motor na větších člunech. Hmotnost netto (kg) : 41. 5 Alternátor : 12V 6A Převodový poměr : 2,08:1 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Objem (cm3) : 208. 0 MOTOR BEZ OLEJE ! : OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Kapacita olejové náplně : 0,8 L Počet válců : 2 Řazení : F-N-R Doporučený olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Startování : Manuál Výkon HP : 5,9 Maximální pracovní otáčky RPM : 4700 - 5700 Délka nohy (cm) : 50. 8 Palivový systém : Carburetor Navrženo v : Japonsko Výběr vrtule : 7'' - 11'' Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Objem palivové nádrže : 12 L Typ motoru : OHC Chladící systém : Fresh Water Flushing System Trimovací polohy : 5 Výkon (HP/kW) : 8. 0 Řízení : Ruční Zapalování : Digital CDI Vrtání x zdvih mm : 51 x 51 Země původu : Thajsko.