Vanford je naviják, předurčený pro jemné a citlivé techniky sladkovodního rybolovu a pobřežního mořského rybolovu. Jedinečná konstrukce rotoru MGL přináší velkou citlivost a hladkost rotace, což ocení rybáři především u jemných technik lovu, kde je dokonalé cítění chování nástrahy základem úspěchu. HAGANEHAGANE je designový koncept navijáku Shimano vytvořený tak, aby vydržel nepřetržité používání a extrémní podmínky. HAGANE je inovace se zabudovanou houževnatostí a odolností, která funguje společně s precizní konstrukcí Shimano. HAGANE je pro všechny rybáře. HAGANE GEARHnací kolo převodu HAGANE je vyrobeno špičkovou technologií přesného kování za studena od Shimano bez potřeby dalšího mechanického opracování. Technologie přináší dlouhodobou hladkost chodu, pevnost, nízkou hmotnost celého převodu a vysokou účinnost přenosu síly. Ve srovnání s tradičními převody, zhotovenými tlakovým litím a následně opracovávanými mechanicky, jsou převody HAGANE odolnější, trvanlivější a lépe zvládají přenos výkonu při velkém zatížení. MICROMODULE ⅡŠpičková povrchová úprava na miniaturních zubech převodovky přispívá k hladšímu chodu navijáku. X SHIPŘešení převodovky X-Ship díky kombinaci jedinečných konstrukčních řešení nabízí výrazně vyšší účinnost přenosu výkonu. Umístěním pastorku blíž k ose velkého hnacího kola je přenášen mnohem větší výkon od kličky k rotoru. Pastorek je uložen ve dvojici kuličkových ložisek Shimano A-RB. Díky tomu je naviják velmi kompaktní a pevný. SILENTDRIVENové konstrukční řešení sestavy jedenácti vnitřních komponentů v navijáku přispívá k hladkému a tichému chodu při navíjení. MGL ROTORNové konstrukční provedení rotoru (Magnumlite Rotor) přináší bezprecedentní lehký chod. Profil rotoru, který byl dříve symetrický, je nyní asymetrický. Mechanismus ramena překlápěče, který byl dříve umístěn na stejné straně jako rolnička, je nyní přemístěn na protější stranu rotoru. Tato změna výrazně zlepšuje vyvážení rotoru a v kombinaci s lehkou rolničkou, titanovým ramenem překlápěče a optimálně zvolenou tloušťkou stěny rotoru dochází ke 14 % úspoře momentu setrvačnosti. Tím se dosahuje zvýšení citlivosti navijáku do dříve nemyslitelných hodnot. X PROTECTX-Protect: Kontaktní trojitý lem válečkové volnoběžky představuje kritické místo v ochraně proti průniku vody. V tomto konstrukčním řešení první hrana lemu rotační volnoběžky zabraňuje průniku vody do prostoru mezi rotorem a tělem. Speciální mazivo mezi druhým a třetím lemem není jen pouhou pojistkou při těsnění v okamžiku, kdy je límec rotoru v horní poloze válečkové volnoběžky, ale také minimalizuje třecí odpor při pohybu rotoru. Kromě zajištění hedvábně hladkého pohybu, který patří k charakteristickému chování navijáku (například Stella SW), X-Protect zajistí ochranu navijáku před extrémními nárazy vln a stříkající mořské vodě. G FREE BODYTechnologie G Free Body byla vyvinuta za účelem posunu těžiště navijáku blíže k prutu. To se podařilo díky přesunu polohy oscilačního mechanismu hřídele šneku o 19 mm ze spodní části těla navijáku do horní části nad osu hřídele. Varianta: Naviják Vodotěsná brzda: Ano Náhradní cívka: Ne Série: Vandorf Převodový poměr: 5,3:1 Maximální brzdná síla: 4 kg Kapacita cívky: 0,18mm - 120m Ložiska: 6+1 Tělo: CI4+ Hmotnost: 175 g Velikost navijáku / cívky: 2500S Země původu: Čína Návin na 1 otáčku kličky: 78 cm Rukojeť: Hliník Materiál cívky: Cold Forged Aluminium.